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利润翻番只是愿景深交所的一纸问询，让宋城演艺对接下来的发展规划作了较为详实的阐述，虽然“未来几年公司的利润总量翻二至三番”不构成对全体股东的业绩承诺，但能够以此为发展愿景，宋城演艺也需要大量的项目运营作为支撑。目前宋城演艺正在运营的项目主要有自主投资项目杭州、三亚、丽江、九寨4个千古情演出和主题公园，以及轻资产输出项目宁乡炭河古城，支撑着公司的发展。而从杭州一地的宋城景区至异地拓展后的四地连锁、轻资产项目以及互联网演艺平台，到下一步已经开工建设和签约落地桂林、西安、张家界、上海、澳洲、西塘、龙泉山项目，以及宜春、佛山和新郑轻资产输出项目等，公司规模体量合计将达到15个主题公园和20台大型演出项目。

业绩修正公告显示，奥维通信2018年归属于上市公司股东的净利润（以下简称净利润）下调至亏损1.2亿元至1.4亿元。被修正前的业绩预告已较2017年下降47.68%~100%，此次大幅下修之后，奥维通信2018年的业绩更显形势严峻。下修的主要原因在于对中广传播集团有限公司（以下简称中广传播）相关应收账款及存货计提减值准备约9255万元。而经《每日经济新闻》记者梳理发现，其围绕中广传播的回款问题已存在至少五年，而中广传播因类似原因已官司缠身，成为“老赖”。

上汽乘用车荣威RX5系列（包括燃油版荣威RX5、插电式混合动力荣威eRX5以及纯电动荣威ERX5）在最近几个月的单月销量一直稳定在2.5万辆左右。虽然销量表现良好，但上汽自主品牌的盈利能力依然有待提升。在2017年，上汽自主品牌自主营收达572亿元，增速达71%，但盈利水平仍然呈现亏损状态，虽然同比减亏6亿元，但仍然亏损42亿元。上汽自主品牌的盈利能力可以通过横向对比有更直观的展现。在广汽集团2017年107.86亿元的利润中，广汽自主品牌传祺的贡献率达到24%，净利润超过27亿元。而吉利、长城等盈利更是远超上汽自主。“上汽自主乘用车的销量表现不错，事实上单车收入和盈利也有很大提升。广汽自主品牌传祺单车收入在2017年是10.7万元，上汽乘用车的单车收入是11万元。但就实际盈利而言，一方面上汽自主此前持续亏损的扭转需要时间，另一方面上汽自主的投入资金很大，所以上汽集团层面也是在做平衡的。”上汽乘用车一位负责人在接受经济观察报记者采访时回应道。

我们肯定要实现在华生产。特斯拉仍计划在明年在中国市场实现生产，会尽可能以资本最大化效率来实现这个目标。财报电话会新气象：礼貌又冷静的马斯克？财经媒体Marketwatch注意到，本次财报电话会上马斯克似乎是照着稿子念的，声音听上去克制、冷静，这是很罕见的现象。在提到感谢客户强力支持和感谢分销中心的志愿者时，他听上去有些哽咽。

2001年，小布什政府突破禁区，罕见地答应帮助台湾获得8艘潜艇，但终究是“口惠而实不至”。到2014年，在确认美国方面搁置了8艘柴电潜舰的出售案后，台当局才下决心“自行研发建造潜舰”。对于这次美国国务院所谓“对台湾潜舰自制发出营销核准证”的消息，岛内舆论也深表怀疑。资深媒体人高凌云说，“这项商售案在美陆台三边关系上，必然会造成政治波动，美国开放敏感装备售台，台湾缺乏设计生产能力，一时难有具体成果，而对北京的政治效应却是具体强烈”。

这几款售价区间均在20万元以上的高端车型对于上汽大众盈利水平的提升和产品结构上移也有巨大作用。财报相关数据显示，上汽大众2017年新车均价达到12.4万元，同比增长超过1万元，是上汽集团旗下所有公司中涨幅最大的，其单车利润也达到了1.3万元。而上汽大众销量结构的进一步优化对于上汽集团的经营质量提升作用同样明显。年报显示，2017年上汽集团15万元以上车型销量占比从30%提升至34%。