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对于在《通知》发布前已开通科创板股票交易权限的个人投资者，证券公司应当对其进行全面核查，确保其符合投资者适当性管理要求。对于账户资产变动异常的投资者，应当根据前款规定重新进行综合评估，并根据评估结果采取进一步风险揭示等客户管理措施。另外，证券公司不得在为投资者开通科创板股票交易权限的同时为其自动开通融资融券交易权限。

对于市场关注的这三大议题，有两个整体论断——1、形势判断——目前整体风险可控2、下一步工作要点：把握好政策的节奏和力度，处理好短期应对和中长期制度建设——下一步，要继续坚持稳中求进，把握好政策的节奏和力度，处理好短期应对和中长期制度建设的关系，扎扎实实做好工作。

“我想跟那些煽动者讲，不要踩在年轻人的‘尸体’上，不要为了自己的利益，不要利用年轻人了，收手吧”……这名59岁的香港母亲因小儿子不听劝阻参与游行而愤怒控诉。把年轻人当“猎物”，牺牲未成年人的前程，可谓用心歹毒。但值得深思的是，这些别有用心之徒却能轻易得逞。显而易见，少年儿童辨别能力不强，一旦向他们的头脑中注射毒素，特别是用似是而非的观点影响他们，用披着华丽外套的灰色价值观侵袭他们，在潜移默化中，这些孩子就会“中毒”，进而误入歧途。

“垫资开户”收紧，有券商营业部严查配资3月19日，上交所发布了《关于科创板投资者教育与适当性管理相关事项的通知》，已经明确要求证券公司不得接受不符合投资者适当性条件的投资者参与科创板股票交易。其中，个人投资者参与科创板股票交易的，必须符合的条件包括：申请权限开通前20个交易日证券账户及资金账户内的资产日均不低于人民币50万元，同时参与证券交易24个月以上。

“降成本三个字体现在五、六个方面，每个都要有深刻的、扎实的体制机制上的改革，从体制机制上解决，而不是行政上降一点。”黄奇帆说，“包括税费成本、劳动力的成本、物流成本、融资贵等都和体制有关。”对于物流成本，在他看来，铁路运输占货运量比重过低是一个重要原因，特别是铁路“最后一公里”不到位，到不了大工厂、港口、开发区。最后，为了点对点的便利，汽车哪怕开1000公里，也会一路开过去，而汽车运输的成本是铁路的三倍。

因此凡是前往国际空间站的宇航员，无论他们会说多少语言，都要多学一门俄语。此外，世界各地的宇航员为与NASA合作，也需要学习英语。而英语学起来颇具挑战性。我们需要规定一种国际通用的标准航天语言吗？专家称也许是时候考虑一下这个问题了。国际空间站即将资金用尽，将于本世纪20年代结束行动。而航天界也在迅速变化之中。世界各国都在探讨开展火星载人计划的可能性，而这可能要各国通力合作才能成功。